Используются для питания широкого ряда оборудования: стандартных пневматических инструментов, растворподающих машин, устройств для прокладывания оптоволоконных сетей, бестраншейной прокладки трубопроводов и много другого.
Отлично подходит для профессиональных пескоструйных и покрасочных работ. Для получения более качественного воздуха на компрессоре может быть установлен очиститель-влагоотделитель.
1 год или 1000 моточасов
раз в год или 500 моточасов
ОСНОВНЫЕ
- Рабочее давление, бар: 10,3
- Производительность, м3/мин: 10
- Количество ступеней сжатия, шт.: 1
- Емкость масляной системы, л: 23,5
- Количество постов 3/4'', шт.: 3
- Количество постов большого диаметра, шт.: 1
- Макс. температура окружающей среды, °C: +50 °C
ДВИГАТЕЛЬ
- Производитель двигателя: Deutz
- Модель: TD2012L04
- Нормы по выхлопу: COM III
- Число цилиндров, шт.: 4
- Мощность, кВт: 83
- Число оборотов максимум, об./мин: 2 300
- Число оборотов минимум, об./мин: 1 700
ГАБАРИТЫ И ВЕС
- Длина без шасси, мм: 2642
- Длина на шасси с регулир. дышлом, мм: 4654 ~
- Ширина без шасси, мм: 1391
- Ширина на шасси, мм: 1701
- Высота без шасси, мм: 1258
- Высота на шасси, мм: 1753
- Масса рабочая без шасси, кг: 1642
- Масса рабочая с шасси, кг: 1900
ТОПЛИВО
- Расход топлива на макс. мощности, кг/ч: 18
- Расход топлива на холостом ходу, кг/ч: 9,7
- Тип системы охлаждения: жидкостная
- Емкость системы охлаждения, л: 14
- Емкость масляной системы, л: 9
- Емкость топливного бака, л: 175
предварительная оцинковка и порошковая окраска предотвращают ржавчину, сохраняя послепродажную стоимость.
боковые панели корпуса откидываются вверх, открывая удобный доступ для обслуживания.
могут быть зарегистрированы в ГИБДД и перемещаться по дорогам общего пользования.
двигатели Deutz (Германия) - надежны, экономичны, неприхотливы в работе и обслуживании.
низкий уровень шума позволяет не нарушать санитарные нормы.
топливная экономичность и увеличенные интервалы обслуживания обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и быструю окупаемость инвестиций.
Наличие полной дорожной сигнализации является обязательным требованием для регистрации в ГИБДД компрессоров на шасси, что позволяет их легально буксировать за транспортными средствами по дорогам общего пользования. Стоп-сигналы утоплены в бампер, что защищает их от случайного повреждения.Регулируемое по высоте дышло и выбор прицепных устройств обеспечат надежное сцепление с любым транспортным средством для безопасной буксировки. Доступные варианты опоры дышла: нога или колесо.
Компрессоры без шасси поставляются на опорах или салазках. Они станут отличным выбором, если вы не планируете буксировать компрессор за автомобилем, а выбираете модель для перемещения в кузове грузовика.
Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, свечи накала в каждом цилиндре двигателя, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.
Оснащение компрессора охладителем-влагоотделителем позволяет получить более качественный воздух, который требуется для эффективной работы пневмоинструмента, абразивоструйного и покрасочного оборудования. Слив конденсата происходит автоматически и не требует большого внимания. Обводной клапан защитит охладитель от замерзания при минусовых температурах окружающей среды.
Гидравлические и пневматические отбойные молотки любой мощности.
Гидравлические, пневматические и бензиновые бетоноломы любой мощности.
Обслуживание и ремонт дизельных компрессоров.
Эксплуатационные жидкости и смазочные материалы для дизельных компрессоров.
Запчасти и расходные материалы для сервисного обслуживания. Наборы для ТО.
Осветительные вышки и дизель-генераторы.